Претензии по браку как решать этот вопрос с отечественными меткомбинатами Часть 2
Вот и дошло дело до кейса. Предлагаю к обсуждению ряд документов в следующей последовательности:1. Предмет обсуждения
2. Краткая история переписки
3. Краткое описание ситуации
4. Выводы делайте сами
Чёрные пятна - результат произошедшего процесса утраты цинкового покрытия
На массе рулонов видны следы т.наз. белой ржавчины - процесса, предшествующего утрате цинкового покрытия
Акт с представителем ММК, который приехал спустя 2 месяца после обращения
Замечательный по лаконичности результат четырёхмесячного процесса
Последняя надежда
))
Подготовка к суду
Наконец, следует добавить, кому лень вчитываться в документы. Металл частью в мае, частью в июне 2010 года зашёл на склады. Хранился под навесами, исключающими попадание прямых осадков. Поставлялся в открытых полувагонах, что в принципе - нарушение. Сразу же начал поступать в производство, где и возникли проблемы. Такое бывает, что среди тысяч тонн нормальной продукции попадётся пара бракованных рулонов, мы на это закрываем глаза. Но здесь, когда уже стало очевидно, пришлось вскрывать всю партию. И, нужно заметить, что под сотню тонн, естесственно, с уценкой, где 10 а где и 20 % было распихано по клиентам, таким образом из 1000 тн 342 тн брака (34%) - это достижение. Естесственно, клиенты предупреждались о качестве.
Попытка договориться с нами, как решить этот вопрос - вообще отдельная история, но я её оставлю на вкусное (на 3-ю часть).
Вот Вам и модернизация... по-нашенски, по-Россейски.
Где-то очень глубоко у меня теплится надежда, что ММК, несмотря на всю свою крутизну, всё-таки попробует решить наш вопрос, хотя-бы скидкой. Совесть-то в условиях кризиса должна хоть чуть-чуть проснуться, и зима скоро.
Метки: металл, производство