Безумно долго болтали, что украинский производитель автомобилей ЗАЗ неспособен выпустить, что то что заслуживало бы внимание водителей многие даже пророчили быструю "кончину" заводу и в конце 2008 года даже была остановка конвейера. Однако скопившись с мощами завод, объединил свои попытки с китайским изготовителем Chery и на основе модели А13 был построен новый ЗАЗ FORZA.

Имя модификации избрано с италийского языка и значит "Сила, Течение, Вперёд". Ежели поглядеть снимок ЗАЗ Forza то станет понятно отчего было подобрано такое название модели. Неугомонный и устремлённый экстерьер напоминает о движении, за «мощь» отвечает довольно неплохие технические данные, мотор объём 1.5 и мощностью 109 л.с. Способен разгонять ЗАЗ Forza меньше, чем за 12 сек. Ну и последнее слово "вперёд" это комплекс дизайна и технических характеристик ЗАЗ Forza конечно сильный ход вперёд украинского автопрома. Не так уж много авто могут выхвалиться подобный комплектацией за подобную стоимость.

На данный момент ЗАЗ Forza предлагается в кузове лифтбэк но ко второму полугодию обещали sedan.

Это первый автомобиль который за 10 тыс долларов располагает две подушки безопасности, иммобилайзер, кондиционер, литые диски R15, полный электропакет, центральный замок, аудиосистему, сигнализацию, бортовой компьютер. Конечно это не Audi RS5 2011, однако и стоимость нового автомобиля гораздо дешеале

Если немножко продлить про безопасность, то есть не только подушки сохранности но и поперечные "рёбра" обороняющие шофера и пассажиров от бокового удара.

Кузов лифтбэк существенно делает лучше погрузку высоко габаритного груза. Багажник кстати обладает 370 л что нормально для данного класса. Задние сидения складываются при необходимости.

Салон выполнен практично и лаконично. В основном применяются тёмные тона. Будем искренны пластик невысокого качества, однако довольно мягкий и не имеет специфического "химического" запаха присущий всем "китайцам". Салон большой и не вызывает затруднений при высадке.