14-16 марта 2012 г. в Мариуполе на базе ПАО “Азовмаш” проходило 53-е заседание Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (далее Комиссия Совета).

В работе заседания приняли участие члены Комиссии Совета, представляющие железнодорожные администрации стран Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту, приглашенные научно-исследовательские организации и производственные предприятия.

Заседание проходило под руководством председателя Комиссии Совета — начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры— филиала ОАО “РЖД” Дмитрия Лосева. Он отметил: “От 53-го заседания Комиссии ожидаем решений, которые бы позволили обеспечить безопасную работу железнодорожного транспорта. На “Азовмаше” мы надеемся увидеть, как решаются проблемы создания грузовых вагонов, надежных в эксплуатации. Как специалисты-вагонники ждем надежного вагона, тележки, повышенного ресурса подвижного состава для того, чтобы обеспечить их эксплуатацию и оборачиваемость”.

Были рассмотрены 45 вопросов, касающихся сферы деятельности железнодорожных администраций в области вагонного хозяйства, выполнения решений предыдущего заседания Комиссии Совета в Витебске. В ходе заседания были приняты решения по согласованию технических условий на новые грузовые вагоны и модернизацию эксплуатируемых тележки, грузовых вагонов. Особое внимание было уделено обеспечению безопасности движения, ответственности производителей и владельцев подвижного состава за поддержание его в исправном техническом состоянии. Приняты решения по ремонту вагонов, колесных пар, тормозного оборудования. Приняты изменения к нормативным и техническим документам, связанным с вагонным хозяйством.

Заседание завершилось подписанием Протокола 53-го заседания Комиссии Совета.

Подводя его итоги, заместитель председателя Дирекции Совета — руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Василий Зеленков отметил: “Во время заседания были дебаты, споры, вырабатывались правильные решения и достигался компромисс. Впервые Протокол подписан всеми единогласно, без замечаний. Я считаю, что заседание Комиссии прошло успешно.

Хочу выразить благодарность руководству “Азовмаша”, его Президенту Александру Савчуку, генеральному директору Игорю Карапейчику за отличную организацию заседания. “Азовмаш”— на правильном пути по созданию вагонов нового поколения с улучшенными техническими и эксплуатационными показателями, новой тележки грузового вагона с осевой нагрузкой 25 тонн. “Азовмаш” идет в ногу со временем и соответствует требованиям рынка по созданию новой техники”.

Генеральный директор “Азовмаша” Игорь Карапейчик подчеркнул: “Поддерживать более чем 60-летние традиции вагоностроения в Мариуполе в современных условиях можно только созданием инновационных условий. Это те задачи, которые ставит наш Президент Александр Савчук. Мы изготавливаем новые вагоны увеличенной кубатуры, отвечающие современным характеристикам, с уверенностью смотрим в завтрашний день, уверенно работаем на рынке.

“Азовмаш” готов выполнять требования, которые предъявляет рынок железнодорожного транспорта СНГ. Считаем, что наша продукция востребована сейчас и будет востребована далее не только на территории Украины, но и СНГ. И предлагаем новые типы моделей вагонов, которые несут увеличение их объема и межремонтного пробега перевозимого груза. Мы ожидаем признания на рынке этих изделий”.

В завершение работы заседания гости посетили цехи предприятия и испытательный центр “Азовмаштест”, где ознакомились с производством полувагонов, котлов и цистерн специального назначения и нефтебензиновых.

Гостям были показаны новая грузовая тележка вагона с осевой нагрузкой 25 тонн, полувагон и нефтебензиновая цистерна на ее базе, вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений, вагон для перевозки щепы, новый поглощающий аппарат, вагон-термос для доставки скоропортящихся грузов, а также испытательные стенды “Азовмаштеста”, секционная (сочлененная) платформа. Все они созданы в ГСКБВ им. В.М.Бубнова и изготовлены в цехах предприятия при инженерной поддержке специалистов “Азовмаша”. Большинство изделий уже прошли испытания и готовятся к сертификации.